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原来好设计师都是空间“神偷”

时间:2019-03-13 15:08 点击:
原来好设计师都是空间“神偷”

江湖上风靡的小车大空间早已不是什么大新闻,

然而到底如何修炼,

其中奥秘原来讲究的是“偷”技的心法合一。


真正的高手,讲求的是用心取胜


即便是台紧凑型SUV,也能做出经济型MPV的视觉。


车辆内部空间是否富余,完全基于车身尺寸和轴距。数据越大,设计空间布局的范围也越大。做个比喻,轴距近乎就是你的“装修面积”。


原来好设计师都是空间“神偷”

示意图


秘籍第一式:二十一字口诀

偷完后排偷前排

偷完座椅偷壁板

偷完车门偷车顶


对于私家车而言,座椅这个存在的空间杀手是设计师首要的“偷窃”对象,必须在牺牲舒适度以及合理空间感上做出权衡。缩短和削薄的座椅在视觉上确实腾出了空间,但缺点也同样变得突出——坐垫又薄又硬,缩短的坐垫有时还不能托到大腿。


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示意图


偷完后排偷前排。

前排座椅靠背设计成内凹形,座椅下方的镂空设计,都能在悄无声息中腾挪出空间。


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偷完座椅偷壁板。

拆过车门壁板的人都知道,四扇车门其实很占空间。刨除里面的隔音棉,其实就是个空壳。设计师要挖出空间,只需在内饰板上做文章。


偷完车门偷车顶。

车顶和车门一样,大有可“挖”之处。在天窗设计中预留出收缩空间,头顶处做内凹设计,便能为高个子乘客留出不少头部空间。


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秘籍第二式:设计高手不仅善偷,还要会骗


设计圈流行这样一句话:玻璃就是大师的万金油。想视野开阔,用玻璃;想以小见大,用玻璃;想化繁为简,用玻璃;想色彩丰富,还是可以用(有色)玻璃……敞亮的车窗会让你有空间倍儿好的错觉。如果再加上全景天窗。把头顶遮阳帘打开,完全不会有压抑感。


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秘籍第三式:站着不如坐着,坐着不如躺着


现在很多车后排座椅有角度可调功能,是利用了后备箱的余量,让后排座椅椅背根据乘坐者的喜好选择倾倒角度。虽不能完全平躺,但更舒服的坐姿让你减少了对长时间乘坐的恐惧。另外,还可以把前排座椅后部挖空,便能得到更充裕的后排腿部空间。


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写在后面:

看到这里,是不是开始在琢磨,

怎么修炼这“神偷”大法了?


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